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Tercera parte.

Aun mas el secreto - y no tan secreto - de la industria europea,se debe sobre todo, ( "is the great reason "), a la revolución de libertad que supone...pues el vehículo  NO necesita cables,enchufes,complicaciones añadidas ...ni por supuesto depender de una infraestructura de recarga ,que al menos en españa,siempre se ha hecho antipatiquísima y que además nunca ha funcionado.  

tercera parte.

La clave - una de las claves - y vamos a ser magníficos ,se halla sobre todo en el precio...Pues ahora un modelo magnífico, ( me dice la IA tras calcularlo... ), podría muy bien salir al mercado por un P.V.P inicial de 24.000 euros, ( absolutamente imbatible ),Si bien la joya de la corona, la encontramos en los costes ordinarios...y así, y merced al consumo solar diario,el material solar aporta entre 35 y 45 km de autonomía gratuita...( gratuita ! ),solo por estar expuesto al sol....aquello que significa el 80% de los trayectos urbanos...De otro modo y hablando de las algas ( algae ),el litro de biocombustible, bien podría estabilizarse en 1,10 euros/litro.Siendo el gasto estimado para un conductor medio ( 1.200 km al mes ),de unos 25 euros mensuales.Amortizándose el precio respecto a un coche de gasolina en menos de tres años.  

Segunda parte.

No obstante,ahora nuestro modelo cambia las reglas del juego.Las cambia absoluta y radicalmente.Pues el coche que proponemos - y que se ha visto - no necesita enchufarse, ( gracias al sol ),eliminado además la dependencia de litio y del refino Chino....Europa,Occidente...recupera la soberanía automovilística a nivel MUNDIAL.  

Segunda parte.

Mucho mas allá, vamos a intentar exportar nuestros automóviles,a la India ( con la que ya hay - entiendo - alguna entente ).A toda América Latina, y al resto del sudeste Asiático, ( no olvidando el África... ),y es que un coche que se recarga solo con el sol, y además usa combustible ecológico,entonces la infraestructura de carga que China intenta vender DESAPARECE....Y es que China ha ganado la carrera del coche eléctrico barato de batería pesada,( y lo estamos pagando muy caro ...),Occidente no podía jamás ganar ahí...    

Segunda parte.

  El sol...el sol entonces, maximiza la energía externa, ( solar )...cada kilovatio generado por el sol,es un combustible ,que se desliga del mix de las algas.De modo y manera ,que - atención españa !,atención europa !- un coche cubierto con este material,podría generar suficiente energía diaria,para recuperar entre 30 o 50 kilómetros GRATIS, tan solo por estar aparcado al sol.  La alianza entonces hubiera de darse con Silicon Valley...como gran teoría de costes decrecientes,así como con la industria estadounidense...¿ Que aporta eeuu ?. El desarrollo de software de inteligencia artificial,mientras europa, aporta la red biotecnológica para el combustible de algas.Si ademas de ello,seguimos con los aranceles cruzados a la república popular china...entonces decenas y decenas de miles de obreros europeos salvarían sus empleos sin miedo al futuro.

Segunda parte.

Pero creámosnos ingeniosos,pensemos que somos magníficos,e imaginemos que nuestras factorías, por último, no van a cerrar jamás.Y por ello vamos a decrementar costes en nuestras factorías apelando a lo maravilloso...y no al látigo, y a los salarios de miseria.Desarrollemos entonces una carrocería traslúcida,y traslúcida-concentradora...y así sustituimos las chapas de acero o aluminio por un material transparente o traslúcido, que no solo capte ,sino que mucho mas allá potencie el sol.Valga el ejemplo de los polímeros de concentradores solares luminiscentes o el vidrio con perovskita...siendo así como ahora todo el vehículo funciona como un panel solar gigante.Y es que el sol genera electricidad que va directa a la batería o al motor eléctrico,reduciendo el esfuerzo del motor de biocombustible .*  * Habiendo quedado anteriormente que el biocombustible estaba compuesto por básicamente de algas diatomeas ,mas la sustanciabilida  para todos los efectos del hongo penicillum.

Consecuencias económicas para la unión europea de perder su industria natural.

. Aún más ,y si no son bastantes, las señales o los avisos,si hubiera de serlo la razón.En este punto,el anuncio por parte de la unión europea, de los nuevos aranceles ,a la industria del motor de la republica popular china, no puede demorarse y no puede demorarse en cuanto..ni un día más, y ni una noche más de pesadillas,de incertidumbre ante el futuro,por parte de los obreros de la unión europea...ni una noche más de invitación al suicidio....y del suicidio en el continente no se había...y ni una noche más rogando a Dios....

Consecuencias económicas para la unión europea de perder su industria natural.

 . Lo que he querido decir, en la entrada o artículo anterior,es que la realidad de desnaturalizar la industria del automóvil de Alemania, y con ella la de la unión europea,y en su lugar,aprender de nuevo el negocio de las armas...todo ello ,aunando la realidad, de una Rusia empecinada en la guerra, pues el final de la contienda en el centro del continente no se ve...ello no nos retrotrae ,sino psicológicamente ,al peor escenario decimonónico,en la terrible puja entre Alemania y la federación rusa..ahora cuando la patria de Adenauer, comenzaba a hablar en voz alta al mundo, de la unión y el amor de los europeos por la libertad...

Consecuencias económicas para la unión europea de perder su industria natural.

En la historia de nuestro continente ,( own land ,own country ,own freedom), siempre han existido aquellos hombres,aquellos valientes,o aquellos iluminados ,los cuales, dando la cara por los demás, han salvado nuestras naciones de la miseria.Se me ocurren entonces varios ejemplos,pero sin duda uno de los más valiosos fue el que configuro el magnífico JM.Keynes....a Keynes hay que interpretarlo según fueron aquellos días,y si bien hoy todo el mundo lo cita,lo cierto y verdad es como los parámetros del tamaño del estado entonces,no podían jamás asimilarse a los de hoy.J.M Keynes estudioso del tratado de Versalles,intuyo muy pronto el destino de europa,Maynard supo siempre ,como la esencia del tratado de Versalles era intrínsecamente injusta,era injusta de raíz ,y era injusta porque mientras una parte del mundo, disfrutaba y vivía la vida grande ( " Belle epoque" ),otras naciones de la tierra, ( Alemania ),consentían en ver a sus mutilados y veteranos de guerra, dormir en invier...

La odisea bajo una ontología cristiana.

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figura nº 3.- Féliz Rodríguez de la fuente.Quizás la referencia mas tolerada por el estalinismo de hoy... Pero..europa...europa no solo es en si misma fascinante,.. sino que mucho mas allá ...es el verdadero timón ,que una y otra vez salvará al mundo...Y si bien yo no creo en semejante maldad ...lo cierto y verdad, es que los postulados de la teoría del reemplazo, están a punto de cumplirse ...europa ya en tantas ciudades sin originarios...o un nuevo jinete del apocalipsis sobre la civilización...Cuando Heinrich Schliemann descubrió Troya...entonces, ello supuso para el mundo,un giro tan fantástico en envergadura,como para el que la astronomía supuso Copérnico...el descubrimiento de Troya - de la que el europeo desea una gran película de Hollywood... - es un antes o un después de todo...Observando Troya...sabemos que todo es verdad...sabemos que estamos en lo cierto...No se pierdan esta tarde, la pelí de la Odisea en el cine...acudan al cine...Matt Damon está fantástico, en el mejor tr...