THE CHRONICAL

Promocionar los Transformers,parece,un asunto sencillo.Volviendo a hablar de las economías de escala.Muy pronto reparamos ,en lo ideal,de asociar ,estos grandiosos Robots a los equipos deportivos de fútbol.De tal suerte que entonces Transformers Real Madrid...en aquella visión de las cosas que posee Florentino...Robots culés o del Atleti.aún del Manchester City o del Liverpool...o del Bayern De Munich...Los transformers, en competición,poseen para la televisión,para you Tube,un atractivo inimaginable.Ya nos gusta la fórmula 1 y vibramos con Fernando Alonso,que cuanto,mas aún el diseño,los grafismos,incluso la publicidad,los logos en el "eskeletón " del transformer.Otrosí,el apasionante mundo de la mecánica ,de los mecánicos de robots,cuyo vestuario fascina por vanguardista,las diversas competiciones, a las que concurren en el Bernabeu ( o donde fuere ).El ambiente,la música de fondo en el coliseum,la admiración del comentarista deportivo,en ese universo deportivo que trae el ...

En realidad,tanto de Corea como de la república China,nos llegan tres simpáticos modelos.Son modelos sencillos ,fáciles de fabricar,fáciles de habilitarse en un" perte".Si ahora abordamos la estructura económica del país ,entonces,observamos con un prurito de admiración ,como ,Asía,convive ya con Robots.( " Casi de antiguo " ).Hablando,de otro modo ,de la construcción,si quisiéramos de verdad profundizar en el japón,pronto nos admiraríamos de los poderosos Transformers.Transformers,que son el futuro de la humanidad,en cuanto liberan para siempre al albañil,y transformers Japoneses,que son la admiración del mundo.  

Una vez cayó el muro de Berlín...( y que falta hace "diseccionar "  históricamente esta etapa... ).Entonces,los Estados Unidos,se quedaron sin enemigo.Enemigo,que era igual a competencia,enemigo que era igual a exaltación del espíritu Americano ( American spirit ).Así,los elegidos fueron los simpatiquísimos Japoneses...aquellos Japoneses glosados magníficamente en libros como "la teoría z", o la personalidad de Fukuyama.Si de lo que se trata es de introducirlos, ( y de introducir pronto los robots ),pues,ya Anguita nos avisaba como contra la ciencia,no se puede luchar,pues los robots liberaran al hombre...de seguro ,lo mejor,y en una primera fase de importación sería ,habilitar una prueba piloto en por ejemplo ,expongo este ejemplo,tres vías centrales de Madrid,fueran,las calles de Serrano,Velazquez y Príncipe de Vergara.  

Se antojan,pues,las fábricas de robots,las grandes factorías de robots,como esenciales para el desarrollo económico en España,tanto o mas,que las codiciadas fábricas de baterías,tanto o mas ,que,cuanto suponen hoy las políticas para la agenda fiscal y ecológica.Así ,y toda vez,las economías de escala...aquellas tardes de lluvia,en las que el buen maestro,nos explicaba las economías de escala...como,seguramente las únicas empresas con tracción necesaria ,para unos magníficos Pertes de la robótica en nuestra patria,se encuentran ,en las factorías de automóviles...el desarrollo de aquellas empresas cuya matriz fueran las industrias de automoción,fueran entonces la casa  Peugeot ( Palencia ),Seat ( Martorell ),Ford ( Almussafes ),etc...   

Llega la noticia a España,si es que podemos salir un día de "lo nuestro ",como,Corea del Sur es el primer país en autorizar que los robots circulen por sus calles.Me vienen,entonces a las mientes tantas y tantas lecturas de ciencia ficción...aquellos comics antañones de los 80 ,"Bohemius ","1984 ",...aquellos días ,en los que el futuro era capaz de transmitir tranquilidad...antes, de que hasta nuestros sueños,llegaran los monstruos.Se observa entonces en la fotografía ,el tamaño descomunal de "este chico ",paseando,entre  la gente por las calles de Seul.( fotografía de biobiochile.cl )."Para ser autorizado a desplazarse ,un robot debe pesar menos de 500 kilos y moverse a no mas de 15 kilómetros por hora.Además de pasar un test de 16 puntos de seguridad y contar con una póliza de seguros contra terceros.