THE CHRONICAL

Nos encontramos a principios del año veinte y seis de nuestra era, y el programa de carga ( en este caso militar ),se encuentra en una fase de transición crítica de pruebas de desarrollo..otros proyectos interesantes son," proyecto rocket cargo "," dawn aerospace MK2-Aurora ",o "stratolaunch ( Roc )"...Con todo,la versión 3 ( V3 ) del cohete se considera clave para alcanzar los soñados objetivos...Por supuesto el mundo ruso - chino está inmerso en proyectos similares...Así el océano pacífico - es con mucho - la masa de agua mas grande y profunda de la tierra,cubre aproximadamente un tercio de la superficie del planeta ( 165 M de km2),y es tan inmenso que en el caben todos los continentes juntos y aún sobraría espacio.

El ingeniero Musk ( que es el hombre mas brillante de nuestro siglo... ).se ha dado cuenta de esta situación,y así y de una manera maravillosa su proyecto space x starship ( a la vanguardia del mundo ),esta explorando la entrega de carga a larga distancia de un punto a otro de la tierra en un tiempo mínimo...en ello encuentra la humanidad su ambrosía y mucho ganaría la unión europea en buscar alianzas occidentales con las magníficas empresas americanas ,dejar de regular así las cosas,dejar - vamos a decirlo pronto - de hacer el jilipoyas y tratar como fuere de encontrar un lugar en la vanguardia del mundo.  

La velocidad de escape no es una constante durante el viaje a la luna - porqué entiendo - que ello depende directamente de la distancia al cuerpo celeste ( tierra o luna ),que se esté intentando abandonar...A medida que la nave se aleja de la superficie terrestre ,la fuerza de la gravedad disminuye,lo que significa que necesitamos menos velocidad para volver a caer..no obstante ¿ como pudiéramos ir mas rápido con prácticamente el mismo coste ?, Y como yendo mas rápido pudiéramos conseguir un decremento de costes de energía ( de combustibles fósiles ) en todas las ocasiones. Hacer girar un cohete sobre si mismo no reduce significativamente la resistencia ,( o al menos el gas y el polvo hallados hasta ahora... ),pero no obstante, un asunto muy distinto es cuando hablamos de la atmósfera .

La gravedad nos transmite la sensación de que estamos atrapados...y con la gravedad - y entonces toda vez el cohete - la necesaria velocidad de escape ....Allí donde encontremos la cantidad de energía cinética necesaria para anular totalmente la atracción gravitatoria de un cuerpo celeste ....la velocidad de escape de la tierra es aproximadamente de 11,2 kilómetros / segundo )...vistas así las cosas ,parece maravilloso...- porqué lo es - que los hombres diseñen semejantes ingenios...y si no fuera por su necedad en los malos gobiernos y en la guerra ...la humanidad bien pudiera ser una muy otra.Todavía podemos evocar las cosas de mama en cuanto "he venido a escape "...escapemos a escape ...decían en Hollywood ...ahora que "quieren trasladar Hollywood "...e incluso las románticas motocicletas viajaban sobre su tubo de escape...sin saber jamás del porqué de semejante romanticismo.  

La observación...la observación de los animales ,es una de las principales causas de progreso para el hombre.Así lo entendió Gaudí ...y Gaudí ,en ese el particular empeño de Barcelona por tocar los cielos...No obstante ¡ cuantas cosas aprendimos en las clases de geometría ...!.Y así un solo punto, solo puede ser cortado por una línea recta ...y las líneas rectas ,no son sino ...shhh... una quimera .Si ahora observamos a la serpiente ;( cualquier serpiente ),al pronto caemos en la locomoción de su reptar .Efectivamente ... la serpiente "se propulsa " debido a cuanto supone su particular movimiento de rotación ..ese círculo que completa al reptar dos veces.El pequeño ciempiés ( que es maravilloso ),avanza a su manera, del mismo modo que la serpiente ...trazando rotaciones en su cuerpo...y si de lo que hablamos es de la luz ,( que nos dicen avanza en línea recta ),al pronto nos damos cuenta que si la descomponemos... la luz no son mas que ondas ...y ondas que entienden de s...

Pero...vamos ( como europeos ), a tratar de ser magníficos...vamos ( como europeos ),a tratar de ser maravillosos...vamos a tratar de desarrollar un softly power poderosísimo ,de modo y manera, que el aprovechamiento del metano en saltos de agua y embalses ...para finalmente convertirlo en bioenergía ...no se antoja sino magnífica para aprovechar un combustible renovable ....y es que los embalses ,especialmente en climas tropicales ..actúan como " fábricas de metano "debido a la descomposición de materia orgánica en el fondo... Marruecos , Argelia ...tantas y tantas naciones que pelearan por sus grandes embalses...por la tecnología del agua ...ahora muy bien pudieran ser asesorados por la unión europea ...en cuanto - ya lo hemos dicho - desarrollar un verdadero y encantador softly power.   

¿ Como puede una nación fabricante del eurofighter , ser asociada tácita de la república popular china ...?.¿ como puede el rostro misilero estar todavía en la pomada europea ?.Además el uso como combustible del metano ,es considerado la gran baza...para descarbonizar el transporte marítimo ...una limpieza de los mares,en cuanto hace falta - y mucha - la realidad de elaborar un gran tratado sobre que va a ser de los mares hasta el "entresiglo ".Empresas como Maersk , Cepsa ,y european energy están invirtiendo fuertemente,en la ciudad de Huelva se desarrollara una de las mayores plantas de europa...No obstante ,todo debe acelerarse...todo debe desburocratizarse...sobran y sobran pólizas,demandas ,papeles...nos va la vida en ello.   

Existe algo trágico,muy injusto,pero irremediablemente doloroso,en la desaparición de la industria del automóvil Alemán ...traslada tantísima herida hoy la propia Alemania...¿ pero de que esperaba  la " komintern " Alemana que viviera Alemania...?.¿ Como hemos llegado a esto ?.¿ Que vamos a fabricar ahora ,millones y millones de drones diarios en las mejores fábricas del mundo...con los mejores ingenieros del mundo..,en espera ¿ de que ?.¿de una nueva gran guerra ?.¿ Pero es que nadie mas se está dando cuenta de este error ?.Una producción Alemana ,- en la costumbre ahora nueva de esta nación...- de fabricar para la guerra...junto a una federación rusa asimismo perita y entrenada en la fabricación de cara a los combates ...de ello el mundo tan solo puede esperar el desastre. 

El e-metano ;( que es magnífico ),bien pudiera ser una realidad en el año 2030 ...pero si las cosas se tramitasen por la vía de urgencia,si todas la cuitas y burocracias se acelerasen ,entonces muy bien pudiera lograrse un gran avance significativo para el año veinte y nueve .Si ahora leemos la prensa europea ,al pronto nos damos cuenta de que la fabulosa Volkswagen - la fabulosa Volkswagen !- cambia sus cadenas de producción ..sus bellísimas cadenas de producción de automóviles por la fabricación de drones ...Se significa esto ,no como una gran derrota de la humanidad - que por supuesto que también -  sino muy particularmente una derrota mas ( dolorosísima ...),para la unión europea .  

Titán ...Titán como la luna mas fascinante de Saturno ...y Titán donde amanecen ,ríos,lagos,y mares de hidrocarburos ...Titán nos quiere decir que los hidrocarburos en si mismos son fascinantes...de los hidrocarburos podemos - bien tratados - esperar lo magnífico...y de los hidrocarburos ( del metano ),es evidente que cuanto antes lo saquemos a la palestra mejor.La sintetización del metano en el contexto de motores ...( esa fascinación del sapiens por el motor....),se refiere principalmente a la producción de metano sintético ,( e-metano )como combustible renovable ...Con todo el metano es considerado el combustible del futuro ...y combustible que por nada del mundo puede perderse la unión europea ...esa unión europea,magnífica,antes libre,siempre apaleada...en busca de su referente energético .